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隐形车衣5

镀晶和车衣都属于漆面***防护产品，但原理不一样，对爱车的防护效果也不一样。镀晶是一种化学物品，通过在漆面上结晶来达到提亮、增强漆面硬度、抗腐蚀、防刮伤等作用；隐形车衣是一种高强度高韧性的膜，好一点的TPU材质的车衣会实现硬度和韧性的j佳平衡，直接穿在汽车的车身，对爱车漆面形成360度的无死角防护。镀晶主要是靠硬度来保护车漆，保护力度弱于弹性与硬度都兼具的隐形车衣。当遇到劣质的镀晶产品，还会与漆面发生化学反应。镀晶一般只能持续半年，需要不断的后期维护，不仅费时费力，频繁镀晶的花费叠加起来也是一笔不小的开销。另外，镀晶为了呈现更好的效果，一般在每一次施工前都会进行抛光处理，频繁的抛光只会让漆面变得越来越薄，无异于饮鸩止渴！隐形车衣采用物理防护，完全杜绝漆面与空气的接触，避免漆面的氧化老旧等问题，又不会对漆面造成伤害。劣质车衣，**残胶的车衣除外。的隐形车衣具有很好的耐磨、耐刮、耐腐蚀性，一般质保都在5-10年，还有个别可以质保终身的。虽然单次成本车衣比镀晶贵一点，但是胜在使用寿命长，总成本并不比镀晶贵，甚至还要划算。另外，做5-10年的化学镀晶，漆面肯定不会像新的一样光鲜亮丽。但是，隐形车衣5-10年去除后，车漆还是像新的一样。

隐形车衣好处防刮,防蹭,保护原厂漆,提高车子光泽度

留胶问题 我在这里很明确的告诉大家，所有膜都是有胶水的。但不是所有膜都会留胶，只有垃圾膜，或者黑心商家以次充好才会给你留下难以祛除的胶。膜分进口，合资，国产 。进口膜基本没啥问题像3m ，艾力，除非以次充好。说说合资和国产吧，这两个其实可以说是一个东西，像AX，车衣裳，，卡斯迪尔卡福，等等。资金有限的情况下，这几个个膜还是可以的，像3000到5000可以贴到，前提是老板比较实在。国产合资膜会留一点点胶，主要在引擎盖，和车顶，因为这两个地方受热，不过这个胶很好祛除，基本没啥影响，除非你做过油漆。少于3000给你贴你就要注意，除非老板为了做宣传不然你的车是留胶留的惨不忍睹。 隐形车衣 好处防刮，防蹭，保护原厂漆，提高车子光泽度。 隐形车衣说给你3000 5000贴的你就直接走人吧，给你贴的后期会发黄发硬，还会粘车上都不是黑心老板骗你们小白呢 。车衣分两种 1：PVC 这种就是我说的3000 5000包施工的，看到请绕道。 2：TPU 这种车衣的好处防刮防蹭，保护车漆，提高光泽度，还有自我修复功能。好处是多，但有一个坏处，就是贵。国产1W左右。进口的1.5W左右。想想都心痛，自己的车都舍不得贴，都是给一些大老板贴。不过是老板的话，当我的话没说，随便贴 哈哈

汽车全车贴膜工艺流程:

汽车全车贴膜工艺流程： 一、裁膜: 对要施工的汽车玻璃进行测量，测出车窗尺寸，根据测量出的尺寸裁出的车窗形状，如裁切不好会直接影响粘贴效果及美观。 二、窗门玻璃清洁： 窗门玻璃密封条有两种类型：胶边和毛边.向密封槽内喷洒适量的清水，用直柄塑料刮板直接清理内槽, 喷壶嘴调至出水量喷洒少量清水在毡毛上，使毡毛稍微湿润，粘住毛体。 玻璃的清洁:在外侧玻璃上喷洒清水，用手摸抹一遍，因为人手的敏感度强，能感触到稍大的尘粒，遇到粘附较牢的污垢可用钢片顺次将玻璃上的污秽、灰尘彻底清洗干净，玻璃膜的粘贴质量与清洁程度有很大关系。 真正贴膜前先要清洁内侧风档玻璃:挡风玻璃的内侧面为真正的贴膜面，清洁一定要彻底，应按下列要求反复清洁,在座椅上套上胶袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘。 在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和丝下的贴物残胶可用钢片去除 用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，用刮板刮除积水，确认玻璃已十分光滑干净，“一尘不染”时才可转入贴膜。

汽车太阳膜基本上不需要加热预定型

定型和修边： 对于汽车前后挡风玻璃及弧度大的边玻璃，用高温电热枪将膜烘烤定型到与玻璃弧度完全吻合，技术不好会导致烤爆玻璃、烤皱膜以及无法定型，技术合格则膜粘贴后完全跟玻璃紧贴一体，不出现折痕，波纹，不起边。除个别车款，汽车太阳膜基本上不需要加热预定型，可直接覆在外侧玻璃上压刮定型，利用原玻璃顶部边缘作实际尺寸裁切太阳膜，修边准确，将膜要贴合玻璃底部的尺寸加1CM，然后往下移动太阳膜，使上部膜边与玻璃顶部边缘留空0.3CM。